楼房可以拼装，高架桥也可以“搭积木”。正在建设的嘉闵高架北段二期，在国内首次采用桥梁预制装配施工，现场用工人数仅为传统的10%;无需封闭交通，施工周期缩短;噪音、扬尘等施工污染也大为降低。
嘉闵高架北段二期4—6标，是国内首次大规模采用桥梁预制装配施工的项目，也是上海公路投资发展有限公司主导推动的示范性项目。预制装配在普通建筑中已经广泛使用，但在高架道路建设中尚在探索。过去，一般仅在路面采用预制构件铺设，立柱等均为现浇，而嘉闵高架项目桥梁上部结构和下部结构均为工厂化预制。
在隧道股份路桥集团承建的5标工程现场，新建高架道路立柱和盖梁架设已初具规模。与普通工地不同的是，现场没有支架、浇筑设备，立柱、盖梁、带防撞护栏小箱梁等高架构成部分，均为工厂预制，运送至现场拼装。
嘉闵高架北段二期工程采用工厂化预制拼装的标段，预计将于明年3月完成架设，整个北段二期工程也计划在明年年内通车。
